Картинка на последнюю букву

Тоблерон

Термит

Добрый вечер!

Туз

Крайслер

Стирнс

Катерхэм

Магарыч

Чероки

Исповедь

DKW Monza
ДКВ

Вождь

Дачия

Лесснер
Автомобиль выпускался в Российской империи. В 1907 году на Первой международной автомобильной выставке в Петербурге фирма «Лесснер» представила легковые автомобили, самый мощный из которых с кузовом типа лимузин оснащался 4-цилиндровым двигателем мощностью 22 лошадиные силы, кроме него были представлены еще два автомобиля с кузовами лимузин и ландоле, которые оснащались менее мощным двигателем - 12 лошадиных сил. Кроме легковых автомобилей было представлено шасси с двигателем 32 лошадиные силы и грузовой автомобиль. На этой выставке фирма «Лесснер» получила большую золотую медаль «за установление автомобильного производства в России».

4-цилиндровый двигатель "Лесснер-32" мощностью 32 лошадиные силыМодельный ряд автомобилей Лесснер начался в 1906 году с легковых автомобилей мощностью 12 лошадиных сил, эти автомобили так и назывались "Лесснер-12". Параллельно Лесснер-12 выпускали Лесснер-22 с двигателями мощностью 22 лошадиные силы (эти модели выпускали до 1908 года, а 12-ые до 1907). В 1907 году начался выпуск более мощных автомобилей Лесснер-32, он оснащался 4-цилиндровым двигателем с отдельными цилиндрами объемом 4.65 литров и мощностью как следует из названия 32 лошадиные силы, многодисковым сцеплением и двухвальной 4-ступенчатой коробкой передач. В 1909 году прекратили производство и этого автомобиля

Наиболее известным автомобилем стал "Лесснер-32", эти модели были заказаны Императорским гаражом и премьер-министром России Витте С., эта модель именовалась в рекламных проспектах завода как "машина собственного производства", а значит, не копировались с зарубежных марок автомобилей.