Бронетехника

Уважаемые форумчане, как выплывает из названия, данная тема посвящена танкам и прочей бронированной технике, используемой разными странами мира. Размещаем качественные иллюстрации бронетехники ОБЯЗАТЕЛЬНО с названиями, ТТХ и, по возможности, историей создания и прочей информацией.
Скидываем ссылки на интересное видео(БЕЗ СПАМА!) и прочие материалы, посвященные выбранному Вами объекту.
Общаемся, дискутируем и помним - "Броня крепка и ...".

Техника времен ВОВ:

Cкрытый текст -

 

Советские:

Т-44 - #25

ИС-1, ИС-2, ИС-3, ИС-4, ИС-6, ИС-7, ИС-10 - #33, #34, #35, #36, #37, #38, #39

КВ-1, КВ-2, КВ-3 - #41, #42,#43

Немецкие:
Pz.Kpfw II -#53Sd.Kfz. 173 Panzerjager V "Jagdpanther" -#54
Panzerkampfwagen III, IV -#56 ,#57
Других участников боевых действий:

«Крусейдер» (англ. Crusader — «крестоносец») - #66

Стингрей 2 – усовершенствованный Стингрей в трех направлениях - мобильность, ведение огня, защита. Как и его предшественники он разрабатывался по программе фирмы Textron на экспорт, до настоящего момента ни одного контракта не заключено.

Корпус танка Stingray 2 выделяется своей массой из-за установленных на танке блоков дополнительной брони для защиты от гранат РПГ-7 в фронтальной части. Масса машины с защитой составляет 26,3 тонны.

Другая область усовершенствований коснулась огневой мощи. Данная часть была полностью заимствована у танка М1 Abrams, разработанная фирмой CDC в Канаде. Прицел стрелка – типа Raytheon HIRE, снабжен тепловизором, дневной камерой с лазерным дальномером. У стрелка также есть дополнительный прицел с увеличением 6,2.

105mm Armored Gun System (AGS), M-8 — опытный лёгкий авиадесантный танк США 1980-х годов. Разрабатывался с начала 1980-х годов фирмой FMC в инициативном порядке. На вооружение в США M-8 принят так и не был из-за сокращения финансирования в 1990-х годах, а его авиадесантная специализация не позволила наладить экспортные поставки, поскольку в роли обычного лёгкого танка он уступал разрабатанному в то же время «Стингрею». Все работы по танку были прекращены к 1996 году.

....................

M2 (англ. M2) — средний танк США периода Второй мировой войны.
Средний танк М2А1 был создан в 1939 годe и являлся единственным средним танком принятым на вооружение перед Второй мировой войной. Серийное производство среднего танка М2А1 предполагалось развернуть в Детройте. После выпуска 94 машин, 28 августа 1940 года заказ был аннулирован.
Танк М2А1 создавался на основе легкого танка М2А4, но имел более мощный двигатель, усиленную броневую защиту, более широкие гусеницы и подвеску с 3 тележками вместо двух. Корпус танка М2А1 имел сварную конструкцию. На корпусе устанавливалась сварная башня кругового вращения с 37-мм пушкой М6. По сторонам корпуса в поворотных амбразурах спереди и сзади установлены четыре 7,62-мм пулемета М1919А4, с углами поворота в горизонтальной плоскости до 100°.
Ходовая часть танка М2А1 состояла из шести опорных катков, спаренных в три тележки с каждой стороны, подпружиненные в вертикальной плоскости. Ведущие колеса передние, ленивцы - задние. Место механика-водителя находилось спереди в центре.
Средние танки М2А1 не принимали участия в боевых действиях, а использовались в качестве учебных танков до конца 1942 года. На базе танка М2А1 был создан артиллерийский тягач М4, выпускавшийся до 1945 года.
М2 является прямой предшественник танка М3 «Генерал Ли». Танк никогда не покидал территорию США.

Классификация - средний танк
Масса, кг - 18.7 тонн
размеры, мм:
длина - 5380
ширина - 2620
высота - 2840
Годы производства - 1939-1941
Всего выпущено - 18(94 M2A1)

Бронирование:
6.4–32(51 на M2A1) мм

Тип и модель двигателя: Wright R975 EC2 Радиальнный ДВС воздушного охлаждения
Скорость, км/ч: 42 км/ч
Мощность двигателя, л.с.: 340/400 л.с. (253/298 kW)
Запас хода, км: 210 км
Подвеска: рессорная, с вертикальными пружинами
Основное вооружение: 1Ч 37 мм пушка M3 с боезапасом на 200 выстрелов
Дополнительное вооружение: 7 пулемётов Browning M1919с боезапасом 12 250 патронов
Экипаж (расчёт): 6 (Командир, водитель, 4 стрелка)

M3 «Ли» (англ. M3 Lee) — американский средний танк периода Второй мировой войны. Был назван в честь генерала Гражданской войны в США Р. Э. Ли. Также широко известен под названием его модификации для британских войск M3 «Грант» (англ. M3 Grant), названной в честь президента США У. С. Гранта. От советских танкистов получил прозвище «БМ-6 (братская могила на шестерых)».
M3 был создан в 1940 году на основе неудачного танка M2 и производился серийно с июня 1941 по декабрь 1942 года. Всего в различных вариантах было выпущено 6258 M3. Около 2/3 выпущенных M3 были переданы другим странам, почти исключительно Великобритании и СССР, по программе ленд-лиза. Кроме того, до появления в достаточных количествах более совершенного среднего танка M4 «Шерман» M3 был основным средним танком США.
Впервые M3 был использован в мае 1942 года английскими войсками в Северной Африке. За счет относительно мощной брони и артиллерии они, несмотря на все свои недостатки, были практически единственным типом танков, способным на равных бороться с немецкими танками[1]. В июле-августе 1942 года под Эль-Аламейном их называли «Последняя египетская надежда». Но уже к концу 1942 года, когда в немецкие войска поступило большое количество танков PzKpfw IV, а также новейшие PzKpfw VI «Tiger», их боевая ценность снизилась. К 1944 году он был почти повсеместно заменён в частях «Шерманом», но небольшое количество «Грантов» использовалось в 1944 году в Юго-Восточной Азии. На шасси M3 также в большом количестве выпускались САУ и другие специализированные машины.



Классификация - средний танк
Боевая масса, т - 27,9
Компоновочная схема - отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. - 6—7
Количество выпущенных, шт. - 6258

Размеры
Длина корпуса, мм - 5639
Ширина корпуса, мм - 2718
Высота, мм - 3124
Клиренс, мм - 432

Бронирование
Тип брони - стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 51/30° — 38/53°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 51/0—45°
Борт корпуса (верх), мм/град. - 38/0°
Борт корпуса (низ), мм/град. - 38/0°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 38/0—10°
Днище, мм - 13—25
Крыша корпуса, мм - 13—22/83—90°
Лоб башни, мм/град. - 51/47°
Борт башни, мм/град. - 38/5°
Корма башни, мм/град. - 38/5°

Вооружение
Калибр и марка пушки - 75-мм M2 или M3, 37-мм M5 или M6
Длина ствола, калибров - 28,5 для M2, 37,5 для M3, 53,1 для M5, 56,5 для M6
Боекомплект пушки - 50 × 75-мм, 178 × 37-мм
Углы ВН, град. - −9…+20° (75-мм), −7…+60° (37-мм)
Углы ГН, град. - ±15° (75-мм)
Прицелы - M1, M2
Пулемёты - 4-3 × 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - радиальный 9‑цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 340
Скорость по шоссе, км/ч - 39
Запас хода по шоссе, км - 193
Удельная мощность, л. с./т - 11,1
Тип подвески - попарно блокированная пружинная
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,88
Преодолеваемая стенка, м - 0,6
Преодолеваемый ров, м - 2,25
Преодолеваемый брод, м - 1,0

М4 «Шерман» (англ. M4 Sherman) — основной американский средний танк периода Второй мировой войны. Широко использовался в американской армии на всех театрах боевых действий, а также в больших количествах поставлялся союзникам (в первую очередь Великобритании и СССР) по программе ленд-лиза. После ВМВ «Шерман» состоял на вооружении армий многих стран мира, а также участвовал во множестве послевоенных конфликтов. В армии США M4 состоял на вооружении вплоть до окончания Корейской войны. Название «Шерман» (в честь американского генерала времён Гражданской войны Уильяма Шермана) танк M4 получил в английской армии, после чего это название закрепилось за танком в американской и других армиях. У советских танкистов имел прозвище «эмча» (от М4).
M4 стал основной американской танковой платформой во время ВМВ, и на его базе было создано большое количество специальных модификаций, САУ, инженерной техники.
Всего с февраля 1942 года по июль 1945 года было выпущено 49 234 танка[1] (не считая танков канадского производства). Это третий (после Т-34 и Т-54) наиболее массовый танк в мире, и наиболее массовый танк американского производства.
К началу Второй мировой войны США подошли, не имея в производстве и на вооружении ни одной модели среднего или тяжёлого танка, кроме 18 штук M2. Срочно разработанный на основе M2 и поставленный в производство средний танк M3 «Ли» не удовлетворял военных уже на этапе разработки, и требования к новому танку, предназначенному для его замены, были выпущены 31 августа 1940 года, ещё до окончания работ над M3. Предполагалось, что новый танк будет использовать уже отработанные и освоенные промышленностью узлы M3, но его основное орудие будет расположено в башне. Тем не менее, работы были приостановлены, вплоть до полной отработки и постановки в серийное производство предыдущей модели, и начались только 1 февраля 1941 года. Прототип, получивший название T6, появился 2 сентября 1941 года.
T6 сохранил многие черты своего предшественника M3, унаследовав у него нижнюю часть корпуса, конструкцию ходовой части, двигатель, а также 75-мм танковую пушку M2. В отличие от M3, T6 получил литой корпус и классическую компоновку с размещением основного вооружения во вращающейся литой башне, что избавило его от большинства свойственных конструкции M3 недостатков.
Танк был быстро стандартизован, получил обозначение M4, и в феврале 1942 года было начато его серийное производство. Первые танки относились к варианту M4A1 с литым корпусом, и были произведены Lima Locomotive Works по контракту с британской армией. Несмотря на то, что танк предполагалось оснастить орудием M3, из-за неготовности новой пушки первые танки получили 75-мм орудие M2, позаимствованное у предшественника.
M4 был проще, технологичнее и дешевле в производстве, чем M3. Стоимость различных вариантов M4 колебалась в районе $45 000—$50 000 (в ценах 1945 года), и была примерно на 10 % ниже стоимости M3. Самым дорогим был M4A3E2 (Sherman Jumbo), он стоил $56 812.



Классификация - средний танк
Боевая масса, т - 30,3
Компоновочная схема - отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. - 5
Годы производства - 1942—1945
Годы эксплуатации - с 1942
Количество выпущенных, шт. - 49 234

Размеры
Длина корпуса, мм - 5893
Ширина корпуса, мм - 2616
Высота, мм - 2743
Клиренс, мм - 432

Бронирование
Тип брони - стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 51 / 56°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 51 / 0—56°
Борт корпуса, мм/град. - 38 / 0°
Корма корпуса, мм/град. - 38 / 0…10°
Днище, мм - 13—25
Крыша корпуса, мм - 19—25 / 83—90°
Лоб башни, мм/град. - 76 / 30°
Маска орудия, мм/град. - 89 / 0°
Борт башни, мм/град. - 51 / 5°
Корма башни, мм/град. - 51 / 0°
Крыша башни, мм - 25

Вооружение
Калибр и марка пушки - 75-мм M3
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 36,5
Боекомплект пушки - 97
Углы ВН, град. - −10…+25
Прицелы - телескопические M55, M38, перископический M4
Пулемёты - 1 Ч 12,7-мм M2HB, 2 Ч 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - радиальный 9‑цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 400 (395 европейских л.с.)
Скорость по шоссе, км/ч - 39
Запас хода по шоссе, км - 190
Удельная мощность, л. с./т - 13,0
Тип подвески - сблокированная попарно, на вертикальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 0,96
Преодолеваемая стенка, м - 0,6
Преодолеваемый ров, м - 2,25
Преодолеваемый брод, м - 1,0



Модификации:
M4 — танк со сварным корпусом и карбюраторным звездообразным двигателем Continental R-975. Выпускался серийно с июля 1942 года по январь 1944 года фирмами Pressed Steel Car Co, Baldwin Locomotive Works, American Locomotive Co, Pullman Standard Car Co, Detroit Tank Arsenal. Всего выпущено 8389 машин, 6748 из них были вооружены пушкой M3, 1641 M4(105) получили 105-мм гаубицу. M4 производства Detroit Tank Arsenal отличались литой лобовой частью и получили наименование M4 Composite Hull.
M4A1 — самая первая пошедшая в производство модель, танк с литым корпусом и двигателем Continental R-975, практически полностью соответствующий первоначальному прототипу T6. Выпускался с февраля 1942 года по декабрь 1943 года фирмами Lima Locomotive Works, Pressed Steel Car Co, Pacific Car and Foundry Co. Всего выпущено 9677 машин, 6281 из них были вооружены пушкой M3, 3396 M4A1(76)W получили новое орудие M1. Танки самых первых серий имели 75-мм пушку M2 и два фиксированных курсовых пулемёта.
M4A2 — танк со сварным корпусом и силовой установкой из двух дизелей General Motors 6046. Выпускался с апреля 1942 года по май 1945 года фирмами Pullman Standard Car Co, Fisher Tank Arsenal, American Locomotive Co, Baldwin Locomotive Works, Federal Machine & Welder Co. Всего выпущено 11 283 танка, 8053 из них были вооружены пушкой M3, 3230 M4A2(76)W получили новое орудие M1.
M4A3 — имел сварной корпус и карбюраторный двигатель Ford GAA. Выпускался предприятиями Fisher Tank Arsenal, Detroit Tank Arsenal с июня 1942 года по март 1945 года в количестве 11 424 штуки. 5015 имели орудие M3, 3039 M4A3(105) 105-мм гаубицу, 3370 M4A3(76)W новое орудие M1. В июне—июле 1944 года 254 штуки M4A3 с пушкой M3 были переделаны в M4A3E2.
M4A4 — машина со сварным удлинённым корпусом и силовым агрегатом Chrysler A57 Multibank из пяти автомобильных двигателей. Выпущена в количестве 7499 штук предприятием Detroit Tank Arsenal. Все вооружались орудием M3, и имели несколько видоизменённую форму башни, с радиостанцией в кормовой нише и портом для стрельбы из пистолета с левой стороны башни.
M4A5 — обозначение, зарезервированное для канадского Ram Tank, но так ему и не присвоенное. Танк интересен тем, что по сути, являлся не версией M4, а очень сильно модернизированной версией M3. Ram Tank имел английскую 6-фунтовую пушку, литой корпус с боковой дверью как у прототипа T6, литую башню оригинальной формы, ходовая часть соответствовала M3, за исключением гусеничных траков. Montreal Locomotive Works произвёл 1948 машин. В боях Ram не участвовал из-за слишком слабого орудия, зато послужил основой для многочисленных бронированных машин, например ТБТР Kangaroo.
M4A6 — корпус сварной, подобный M4A4, с литой лобовой частью. Двигатель — многотопливный дизель Caterpillar D200A. Выпущено 75 танков заводом Detroit Tank Arsenal. Башня была такой же, как у M4A4.
Grizzly Bear — танк M4A1, серийно выпускавшийся в Канаде. В основном подобен американскому танку, отличался от него конструкцией ведущего колеса и гусеницы. Всего произведено 188 штук компанией Montreal Locomotive Works.

Опытные образцы:
Tank AA, 20mm Quad, Skink — английский прототип зенитного танка на шасси M4A1 канадского производства. Танк оснащался четырьмя 20-мм зенитными пушками Polsten, представляющими собой упрощённый вариант 20-мм зенитного орудия Эрликон. несмотря на то, что Skink был доведён до серийного производства в январе 1944 года, было сделано всего несколько штук, поскольку тотальное превосходство союзников в воздухе исключало необходимость в средствах ПВО.
M4A2E4 — опытный вариант M4A2 с независимой торсионной подвеской, аналогичной танку T20E3. Построено два танка летом 1943 года.
Centipede — опытный вариант M4A1 с рессорной подвеской от полугусеничного транспортёра T16.
T52 — американский прототип зенитного танка на шасси M4A3 с одним 40-мм орудием M1 и двумя .50 пулемётами M2B.

Специальные танки на базе «Шермана»
Sherman Firefly — танки M4A1 и M4A4 британской армии, перевооружённые «17-фунтовой» (76,2 мм) противотанковой пушкой. Переделка состояла в смене орудия и маск-установки, выносу радиостанции во внешний ящик, установленный на задней части башни, отказу от ассистента водителя (на его месте размещалась часть боезапаса) и курсового пулемёта. Кроме того, из-за большой длины относительно тонкого ствола менялась система походной фиксации пушки, башня Sherman Firefly в походном положении разворачивалась на 180 градусов, и ствол пушки закреплялся на кронштейне, установленном на крыше моторного отделения. Всего подверглось переделке 699 танков, которые поступали в английские, польские, канадские, австралийские и новозеландские части.
M4A3E2 Sherman Jumbo — штурмовой тяжелобронированный вариант M4A3(75)W. От обычного M4A3 Jumbo отличался наваренными на ВЛД и спонсоны дополнительными броневыми плитами толщиной 38 мм, усиленной крышкой трансмиссионного отсека, новой башней с усиленным бронированием, разработанной на основе башни T23. Маск-установка M62 усиливалась навариванием дополнительной брони, и получала наименование T110. Несмотря на то, что обычно в M62 ставилась пушка M1, Jumbo получил 75-мм M3, поскольку она обладала бо́льшим могуществом фугасного снаряда, а для танкового боя Jumbo не предназначался. Впоследствии несколько M4A3E2 были перевооружены в полевых условиях, получили пушку M1A1, и использовались в качестве истребителя танков. Бронирование Sherman Jumbo было следующим: ВЛД — 100 мм, крышка трансмиссионного отделения — 114—140 мм, спонсоны — 76 мм, маска пушки — 178 мм, лоб, борта и задняя часть башни — 150 мм. Из-за усиленного бронирования вес возрос до 38 тонн, вследствие чего было изменено передаточное число высшей передачи.
Sherman DD — специализированная версия танка, оборудованная системой Duplex Drive (DD) для преодоления вплавь водных преград. Танк оснащался надувным прорезиненным брезентовым кожухом и гребными винтами с приводом от основного двигателя. Sherman DD был разработан в Англии в начале 1944 года для осуществления многочисленных морских десантных операций, которые предстояло вести армиям союзников, в первую очередь для высадки в Нормандии.
Sherman Crab — наиболее распространённый английский специализированный танк-тральщик, оборудованный бойковым тралом для прокладывания проходов в минных полях. Другие варианты противоминных «Шерманов» — AMRCR, CIRD, и прочие, в основном каткового типа.
Sherman Calliope — танк M4A1 или M4A3, оборудованный смонтированной на башне реактивной системой залпового огня T34 Calliope, с 60 трубчатыми направляющими для 114-мм ракет M8. Горизонтальное наведение пусковой установки осуществлялось поворотом башни, а вертикальное — подъёмом и опусканием танкового орудия, ствол которого был соединён с направляющими пусковой установки специальной тягой. Несмотря на наличие ракетного вооружения, танк полностью сохранял вооружение и бронирование обычного «Шермана», что делало его единственной РСЗО, способной действовать непосредственно на поле боя. Экипаж Sherman Calliope мог вести огонь ракетами, находясь внутри танка, отвод в тыл требовался только для перезарядки. Минусом являлось то, что тяга была присоединена непосредственно к стволу орудия, что не давало вести огонь из него до тех пор, пока пусковая установка не сбрасывалась. В пусковых установках T43E1 и T34E2 этот недостаток был устранён.
T40 Whizbang — вариант ракетного танка с пусковой установкой для 182-мм ракет M17. В целом пусковая установка была конструктивно аналогична T34, но имела 20 направляющих, броневую защиту. Такие танки использовались в основном в штурмовых операциях, в том числе и в Италии и на Тихоокеанском ТВД.
M4 Dozer — вариант «Шермана» с установленным в передней части бульдозерным ножом M1 или M2. Танк применялся инженерными частями, в том числе и для разминирования, наряду со специальными противоминными вариантами.
Sherman Crocodile, Sherman Adder, Sherman Badger, POA-CWS-H1 — английские и американские огнемётные версии «Шермана».


http://www.youtube.com/watch?v=6LedY3Rocc4

M7 (англ. Medium Tank M7) — опытный средний танк США времён Второй мировой войны. Первоначально проектировался с 1941 года как лёгкий танк, замена для устаревшего M3 Стюарт, однако требования усиления вооружения и бронирования привели к росту массы танка в ходе разработки и переклассификации его в средний танк в августе 1942 года. Танк был запущен в предсерийное производство осенью 1942 года, но испытания выпущенных машин показали, что по всем параметрам, кроме скорости и габаритов, они уступают уже производящемуся серийно танку M4 Шерман. Это привело к остановке производства после выпуска всего 7 экземпляров.
Средний танк М7 имел сварной корпус и башню, вооруженную 75-мм пушкой. Кроме того, танк дополнительно вооружен двумя 7,62-мм пулеметами М1919А4, а также была возможность установки зенитного 7,62-мм пулемета.
Ходовая часть танка М7 состояла из 4 опорных катков, сдвоенных на двух тележках с каждого борта, передних ведущих колес и задних опорных ленивцев.

Классификация - средний танк
Боевая масса, т - 24,4
Компоновочная схема - отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. - 5
Количество выпущенных, шт. - 7

Размеры
Длина корпуса, мм - 5232
Длина с пушкой вперёд, мм - 5334
Ширина корпуса, мм - 2845
Высота, мм - 2362
Клиренс, мм - 400

Бронирование
Тип брони - стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 38/50°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 38/0°
Борт корпуса (верх), мм/град. - 32/0…50°
Борт корпуса (низ), мм/град. - 32/0°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 25/0°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 25/19°
Днище, мм - 13—25
Крыша корпуса, мм - 19
Лоб башни, мм/град. - 51/23°
Маска орудия, мм/град. - 64/0°
Борт башни, мм/град. - 38/21—24°
Корма башни, мм/град. - 38/11°
Крыша башни, мм - 19

Вооружение
Калибр и марка пушки - 75-мм M3
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 37,5
Боекомплект пушки - 71
Углы ВН, град. - —8…+18
Прицелы - M55, M4, M38
Пулемёты - 2 Ч 7,62-мм M1919A4, 1 Ч 7,62-мм M1919A5

Подвижность
Тип двигателя - радиальный 9-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 350
Скорость по шоссе, км/ч - 48
Запас хода по шоссе, км - 160
Удельная мощность, л. с./т - 13,0
Тип подвески - сблокированная попарно, на вертикальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 0,75
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 0,6
Преодолеваемый ров, м - 2,0
Преодолеваемый брод, м - 0,9

М45 - американский средний/тяжелый танк, представляет собой серийный вариант танка Т26Е2.
Для замены танка М4 Шерман разрабатывался прототип Т23. Соответственно, как и на Шермане, на Т23 тоже решили установить 105мм гаубицу. Со временем наиболее перспективным проектом танка стал Т26Е1, поэтому гаубицу решили поставить теперь на него. Новый проект назвали Т26Е2 и в октябре 1944 поручили Fisher Tank Arsenal и Detroit Tank Arsenal (Chrysler) выполнить чертежи башни, монтажа гаубицы, боевого отделения.
105мм гаубица М4 имела схожую баллистику со стандартной артиллерийской системой М2А1. Вес гаубицы был значительно меньше, чем у танковой 90мм пушки, поэтому для уравновешивания у башни увеличили маску до 8 дюймов, а лобовую броню башни до 5 дюймов. Гаубица крепилась в башне на Т1 17 (потом стандартизированном, как М71), имела стабилизатор по вертикали от -10 до +35 градусов, телескопический прицел M76G и спаренный пулемёт М1919А4. Поворот башни осуществлялся гидравлическим приводом. Боекомплект – 74 унитарных выстрела.
Первоначально ожидалось, что пилот будет готов в апреле 1945, но постепенно интерес к этому проекту угас. На передовой пришли к мнению, что гаубичный танк менее полезен, чем обычный с проивотанковой 90мм пушкой. Прототип (серийный номер 30131576) доставили на Абердинский полигон только в июле 1945. С окончанием боевых действий в Европе интерес к гаубичному танку окончательно пропал: контракт с Fisher Tank Arsenal был разорван, а Chrysler должен был изготовить меньше танков, чем предполагалось вначале. С июля 1945 и до конца года Chrysler собрал 185 танков Т26Е2. После войны эту машину стандартизировали, как М45, но производство не возобновили. М45 участвовал в войне в Корее.



Классификация - средний/тяжелый танк
Боевая масса, т - 41,9
Экипаж, чел. - 5

Габаритные размеры, мм:
длина - 6459
длина с пушкой - 6520
ширина - 3513
высота - 2817
клиренс - 478

Броня, мм:
лоб корпуса - 101,6
борт корпуса - 76,2
лоб башни - 127
борт башни - 127
маска пушки - 203,2

Вооружение:
- 105 мм гаубица М4
- два 7,62 мм пулемёта М1919А4
- один 12,7 мм зенитный пулемёт M2HB

Боекомплект:
- 74 выстрела
- 5000 патронов 7,62 мм
- 550 патронов 12,7 мм
Двигатель: карбюраторный, "Форд" GAF
- мощность 500 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч - 40
Запас хода по шоссе, км - 160


...

T20 (англ. Medium Tank T20) — серия опытных средних танков, созданных в США в период Второй мировой войны. Программа по созданию нового среднего танка, превосходящего германские аналоги, предназначенного для замены M4, была начата в 1942 году. В мае—июне 1943 года были последовательно построены два прототипа танка T20 и два прототипа его усовершенствованного варианта, T22. Хотя испытания T20 и T22 продолжались вплоть до 1944 года, танки были сочтены не соответствующими требованиям армии. Кроме этого в 1943 году были разработан танк T23, оснащённый электромеханической трансмиссией. После успешных испытаний, было принято решение о серийном производстве T23, но после дальнейших испытаний танк был отвергнут армией и его производство ограничилось опытной партией из 10 серийных машин.

На танках серии T20 был испытан ряд технических новшеств, некоторые из которых в дальнейшем были внедрены в серийных танках; в частности, T22E1 стал первым в мире танком, оснащённым автоматом заряжания. Дальнейшее развитие серии T20 в 1943—1944 годах, в виде танков T25 и T26, привело к созданию танка M26, запущенного в серийное производство в ноябре 1944 года и в ограниченных масштабах использовавшегося в боях в Западной Европе весной 1945 года.

M46 "Паттон" — средний танк США второй половины 1940-х годов. Назван в честь Джорджа Паттона. Первый танк, созданный в США после окончания Второй мировой войны, M46 был разработан в 1948—1949 годах и представлял собой модернизированный танк M26 времён войны. M46 отличался от своего предшественника прежде всего новой силовой установкой и считается первым в линии «Паттонов» — средних и основных боевых танков США, производившихся до начала 1980-х годов.
M46 серийно производился в 1949—1951 годах, всего было выпущено 1168 танков этого типа в двух модификациях. Шасси M46 использовалось также при разработке ряда специализированных бронемашин, ни одна из которых не была, однако, запущена в серийное производство. M46 активно использовались войсками США в Корейской войне 1950—1953 годов, а также состояли на вооружении американских войск в Европе. До 1952 года M46 являлся основным танком США, но с появлением более совершенного танка M47 «Паттон II», полученного путём установки башни опытного танка T42 на модифицированное шасси M46, был вскоре вытеснен им в войсках и полностью снят с вооружения в конце 1950-х — начале 1960-х годов. На экспорт M46 не поставлялись, за исключением временной передачи 8 танков Бельгии для подготовки экипажей.


Классификация - средний танк
Боевая масса, т - 43,9
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 5
Годы производства - 1949—1951
Годы эксплуатации - 1950 — начало 1960-х
Количество выпущенных, шт. - 1168

Размеры
Длина корпуса, мм - 6358
Длина с пушкой вперёд, мм - 8473
Ширина корпуса, мм - 3513
Высота, мм - 3178, по зенитному пулемёту
Клиренс, мм - 478

Бронирование
Тип брони - стальная литая и катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 102 / 46°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 76 / 53°
Борт корпуса, мм/град. - 51—76 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 51 / 0°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 20 / 62°
Днище, мм - 13—25
Крыша корпуса, мм - 22
Лоб башни, мм/град. - 102 / 0°
Маска орудия, мм/град. - 114 / 0°
Борт башни, мм/град. - 76 / 0—8°
Корма башни, мм/град. - 76 / 0—5°
Крыша башни, мм - 25

Вооружение
Калибр и марка пушки - 90-мм M3A1
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 50,0
Боекомплект пушки - 70
Углы ВН, град. - −10…+20°
Прицелы - перископический M46, телескопический M46 или T40
Пулемёты - 1 Ч 12,7-мм M2HB, 2 Ч 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12‑цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 810
Скорость по шоссе, км/ч - 48
Запас хода по шоссе, км - 129
Удельная мощность, л. с./т - 18,4
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 0,98
Преодолеваемый подъём, град. - 35°
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,6
Преодолеваемый брод, м - 1,2

http://www.youtube.com/watch?v=NFFrc...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=XCdofou1lo8

...

M47 «Паттон II» — модернизированный вариант танка М46, выпускавшийся в США с июня 1951 года (производители — Detroit Tank Arsenal и American Locomotive Co).
На танке M47 были увеличены углы наклона лобовых листов корпуса, установлены инфракрасные приборы наблюдения и обогреватель для экипажа. Литая башня новой, улучшенной конструкции оснащена модернизированной, более мощной пушкой M36 того же калибра 90 мм, что и на танке М46, с начальной скоростью снаряда более 900 м/с. С пушкой был спарен 7,62-мм пулемёт, в лобовом броневом листе устанавливался ещё один 7,62-мм пулемёт — курсовой, а на башне — 12,7-мм зенитный пулемёт M2.
Танки М47 состояли на вооружении армий США, Западной Германии, Австрии, Франции, Италии, Бельгии, Испании, Иордании, Японии и Турции.


Классификация - средний танк
Боевая масса, т - 46,1
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 5
Годы производства - 1951—1953
Годы эксплуатации - 1952 — 1990-е
Количество выпущенных, шт. - 8676

Размеры
Длина корпуса, мм - 6358
Длина с пушкой вперёд, мм - 8509
Ширина корпуса, мм - 3513
Высота, мм - 3327
Клиренс, мм - 470

Бронирование
Тип брони - стальная, катаная и литая гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 102 / 60°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 76…89 / 53°
Борт корпуса, мм/град. - 51—76 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 51 / 0°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 20 / 62°
Днище, мм - 13—25
Крыша корпуса, мм - 22
Лоб башни, мм/град. - 102 / 40°
Маска орудия, мм/град. - 114 / 60°
Борт башни, мм/град. - 64 / 30°
Корма башни, мм/град. - 76 / 3°
Крыша башни, мм - 25

Вооружение
Калибр и марка пушки - 90-мм M36
Тип пушки - нарезная
Боекомплект пушки - 71
Углы ВН, град. - —10…+19
Прицелы - перископический M20, баллистический вычислитель M3, дальномер M12
Пулемёты - 1 Ч 12,7-мм M2HB, 2 Ч 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 704
Скорость по шоссе, км/ч - 48
Запас хода по шоссе, км - 130
Удельная мощность, л. с./т - 13,8
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 1,03
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,6
Преодолеваемый брод, м - 1,2

http://www.youtube.com/watch?v=EMS-il_sj-8

...

90mm Gun Tank M48 «Паттон III» (англ. Patton III) или «Паттон 48» — средний танк США 1950-х годов. Был спроектирован в 1950—1951 годах как танк нового поколения, предназначенный для замены в вооружённых силах США всех средних танков предыдущих моделей. M48 основывался на опытном тяжёлом танке T43 и использовал ряд конструктивных новшеств, прежде всего полностью литые броневой корпус и башню эллипсоидной формы. Серийное производство танка было начато в 1952 и продолжалось до 1959 года, когда он был сменён на конвейере основанным на нём танком M60; всего за этот период было выпущено 11 703 танка M48 в нескольких вариантах. С середины 1960-х годов большая часть выпущенных M48 была модернизирована до уровня, близкого к базовому M60.
M48 поступали в основном на вооружение США и поставлялись их партнёрам по НАТО, за исключением ФРГ и Греции, в сравнительно малых количествах, так как на перевооружение армий НАТО поступали в основном танки M47. Тем не менее, с 1960-х годов M48 активно экспортировались союзным США и нейтральным странам и состояли на вооружении 25 различных государств. Войсками США M48 использовались прежде всего во Вьетнамской войне, помимо этого M48 использовались другими странами в ходе ряда локальных конфликтов, прежде всего в арабо-израильских войнах 1967 и 1973 годов и Второй индо-пакистанской войне, но также и в ряде других. Хотя с вооружения США M48 были сняты в 1980-х годах, около половины выпущенных M48, все — модернизированные до уровня M60, по состоянию на 2010 год несмотря на свою устарелость всё ещё остаются на вооружении различных стран.


Классификация - средний танк
Боевая масса, т - 44,8
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 4

Бронирование
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 110 / 60°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 35 / 30°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 25 / 60°
Днище, мм - 13—38
Крыша корпуса, мм - 57
Лоб башни, мм/град. - 178 / 0°
Маска орудия, мм/град. - 114 / 30°
Борт башни, мм/град. - 76 / 0°
Корма башни, мм/град. - 51 / 0°
Крыша башни, мм - 25

Вооружение
Калибр и марка пушки - 90-мм M41
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 50
Боекомплект пушки - 60
Углы ВН, град. - —9…+19
Прицелы - телескопический T156E1, перископический M20, баллистические вычислители T24E2, T30, дальномер T46E1
Пулемёты - 1 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 704
Скорость по шоссе, км/ч - 45
Запас хода по шоссе, км - 110
Удельная мощность, л. с./т - 14,2
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,78
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,6
Преодолеваемый брод, м - 1,2

Модификации:
На базе модификаций M48 выпускались варианты, разработанные специально для поставки за рубеж:
M48A5K — вариант для Южной Кореи, оснащённый 105-мм пушкой и улучшенной системой управления огнём, применяемой на M60.
M48A5E — вариант для Испании со 105-мм пушкой и лазерным дальномером.
M48A5T1 — вариант для ]Турции; модернизированный вариант (M48A5T2) имел тепловизор.
CM11 — вариант для Тайваня с доработанной башней M48H, установленной на корпус M60; имел усовершенствованную систему управления огнём, включающую баллистический компьютер и стабилизируемый прицел с тепловизором (подобный установленному на танке M1 «Abrams»), сопряжённую со 105-мм пушкой и способную обеспечивать наведение на цель в движении.
CM11 — вариант для Тайваня с башней CM11, установленной на корпус модификации M48A3.
AVLB- вариант, использовавшийся Израилем и на Тайване.
M67 Flamethrower — огнемётный танк, отличавшийся от базового M48 пушкой с более коротким и широким стволом.
http://www.youtube.com/watch?v=eR82eVJvH4M

...

T95 — серия опытных танков США, проходивших испытания в конце 1950-х, начале 1960-х годов. Танк не был принят на вооружение.

М6 (Т1) — тяжёлый танк США периода Второй мировой войны. Разрабатывался с сентября 1939 по декабрь 1944 года, когда танк был объявлен устаревшим и все дальнейшие работы по нему были прекращены. Всего было произведено лишь 40 танков T1/M6 различных модификаций, которые никогда не участвовали в боях.
В промежуток между Первой и Второй Мировой войнами американкое правительство и военные не уделяли заметного внимания к развитию своих танков. Однако яркий успех немецких танковых формирований во Франции заставил американских военных всерьёз задуматься над катострофическим положением, в котором оказались их бронетанковые силы. Америка принялась быстро и даже лихорадочно навёрстывать своё материально-техническое и интелектуальное отставание в этой области. Примечательно, что в Штатах танковые войска даже не имели собственного статуса и находились в полновластном ведении пехотного командования. 20 мая 1939 Главнокомандующих Пехотными Войсками (Chief of Infantry), в ведении которго тогда находились и танки, рекомендовал сформулировать требования к новым типам танков и начать работы по их созданию. Требовалось начать работы над двумя машинами. Первым танком был М2А1, который предстояло улучшить, вооружив 75мм пушкой, что, в итоге, привело к появлению среднего танка М3 Ли Грант. Второй машиной был проект тяжёлого танка с боевым весом 50-80 тонн. Через два дня, Ordnance Commitee Minutes рекомендовал начать работы над проектом танка весом около 50 тон. Будущая машина виделась большим, тяжёлым, многобашенным сухопутным дредноутом: 2 главных башни с 75мм пушкой Т6 (низкая начальная скорость снаряда), траверс около 250 градусов и 2 дполнительные башни с траверсом 360 градусов. Одна дополнительная башня вооружалась 37мм пушкой .30 cal пулемётом, а другая башня - 20 мм пушка и .30 cal пулемёт. Кроме того на танке предполагалось установить 2 неподвижных курсовых пулемёта .30 cal в верхнем лобовом листе. Эти пулемёты оснащались бы электроспуском и применялись водителем. Ещё 2 пулемёта в диагональных листах задних углов корпуса. Броня - минимум 75мм.
11 июля этот проект был одобрен и получил название a "Heavy Tank T1" (тяжёлый танк Т1). Проект будущего танка простоянно подвергался пересмотру и улучшению, поэтому деревянный макет имел уже только одну башню с погоном 69 дюймов и вооружённую модифицированной зенитной 3-х дюймовой пушкой Т9 с которой была спарена 37мм пушка М5Е1, ручной траверс 360 градусов и электропривод на элевацию с гиростабилизатором. Впрочем, от электропривода скоро отказались. Экипаж состоял из 6 человек: командир, наводчик, заряжающий, водитель, помошник водителя. Первоначально даже проедполагался седьмой член экипажа - подающий выстрелы. Командир размещался слева от орудия и имел свой .30 cal пулемёт в командирской башенке. Наводчик находислся справа в башне. У него был свой телескоп и перископ, а кроме того .50 cal пулемёт во вращающемся станке справа сзади башни. Этот пулемёт имел элевацию от -5 до +60 градусов и мог применяться как протв воздушных, так и против наземных целей. В верхнем лобовом листе находились два .30 cal пулемёта без траверса, но с элевацией 15 градусов и электроспуском к ним у водителя. Водитель осуществлял обзор через большой люк в верхнем лобовом листе корпуса при маше и через смотровой прибор под люком в условиях боя. Помошник водителя имел два .50 cal пулемёта справа в верхнем лобовом листе корпуса, траверс 15 градусов влево и вправо, элевация от -10 до +60. Для ближней защиты танка от пехоты в задней стенке башни находилась пистолетная бойница и ещё по одной по бокам спонсона. В танке было три люка для экипажа - два по бокам крыши в передней части башни и один в полу. 22 ноября эти изменения в проекте были одобрены.
50-тонный вес машины спровоцировал серьёзные трудности с конструкцией. Чтобы обеспечить тяжёлому танку соответсвующую мобильность выбрали двигатель Wright G-200, с сухим весом 1350 фунтов, 960л.с. при 2300 об/мин. Однако работы зашли в тупик, когда дело дошло до трансмиссии. На тот момент в Америке не было трансмиссии способной уверенно выдержать тяжесть будущего танка. После детального обсуждения выбор конструкторов остановился на трансмиссии Гидроматик (Hydromatic).
Наконец, в августе 1940 фирме Baldwin Locomotive Works выдали контракт на разработку танка, изготовление пилотной версии и последующие 50 серийных машин.
Позже General Electric Company создала газо-электрическую передачу, которая увеличила общий вес на две тонны. Это усовершенствование было одобрено и танк переименовали в Т1Е1.
21 апреля 1941 появилась ещё одна версия - Т1Е2, оснащённая Twin Disc torque converter Model T16001. В том же месяце начались испытания пилотного танка Т1Е2. У машины выявилось множество недостатков и в частности: трансмиссия, механизм переключения,тормоза.
На следующий день после нападения японцев на Пёрл-Харбор для Ordnance Department был устроен показ новых танковых разработок - М3 и Т1Е2. Во время этого знаменательного мероприятия Т1Е2 не смог произвести благоприятное впечатление. У него вышла из строя гидравлика рулевого управления и поэтому пришлось несколько миль ехать на механическом управлении. Заодно разработчики наглядно продемонстрировали проблемы с поворотом башни и ряд других технических недостатков. Однако несмотря на то, что Т1Е2 не удалось блеснуть вступление Америки в войну вынуждало поскорее запустить этот танк в производство. По итогам тестов в конструкцию внесли много усовершенствований и вчастности: отказались от двух пулемётов у водителя; расположили горизонтально два пулемёта у помошника водителя; снабдили двумя перископами водителя и одним помошника водителя; люк водителя на лобовом листе уменшили; убрали вращающийся пулемёт сзади башни; пистолетную бойницу сзади башни сместили вправо; командирскую башенку заменили двустворчатым люком и поставили вращающееся кольцо для пулемётов .30cal и .50cal. Тем не менее машина была явно ещё "сырая" для серийного производства. Под давлением обстоятельств было принято решение начать выпуск танка каким он есть, а улучшения вносить в ходе производства.
В качестве одного из усовершенствований, вскоре, предложили поставить двигатель на General Motors с трансмиссией Hydromatic.
К тому времени уже имелось несколько модификаций будущего американского танка и поэтому 14 февраля 1942 издали официальные обозначения этих образцов:
Heavy Tank T1 - литой корпус, двигатель Wright G-200, трансмиссия Hydromatic
Heavy Tank T1E1 - литой корпус, двигатель Wright G-200, электротрансмиссия GE
Heavy Tank T1E2 - литой корпус, двигатель Wright G-200, Twin Disc torque converter
Heavy Tank T1E3 - сварной корпус, двигатель Wright G-200, Twin Disc torque converter
Heavy Tank T1E4 - сварной корпус, четыре дизельных двигателя GM 6-71, две трансмиссии Hydromatic.

Государство выдало заказ на производство Т1Е2 и Т1Е3. 26 мая 1942 эти танки стандарстизировали соответсвенно как М6 и М6А1. Однако весьма скептическое отношение к этим машинам проявилось в том, что хотя государство ассигновало закупку 1084 танков, Танковые Войска (Armored Force) урезали заказ всего до 115 машин. Ситуация практически беспрецедентная - танкисты, для которых создавались эти танки, хотели, чтобы упомянутых танков попадалось им на глаза как можно меньше. Работы над Т1 и Т1Е4 были остановлены, что привело к тому, что трансмиссия Hydromatic так и не была утсановлена на этот танк.

А вот рекомандацию стандартизировать Т1Е1 как М6А2 отклонили. Вместо этого летом 1942 Т1Е1 попал в категорию "ограниченное производство" (limited procurement), то есть эту модификацию должны были выпустить малой серией в 115 машин для расширенных испытаний. Впрочем Служба Снабжения распорядилась увеличить общее количество до 230 машин из расчёта, что 115 штук Т1Е1 останется в США, а 50 М6 и 65 М6А1 уйдут по ленд-лизу в Англию.

Появлению танка препятствовали не только многочисленные технические трудности, но и откровенное нежелание Танковых Войск иметь с этой машиной что-либо общее. По мере того, как проект тяжёлого танка обретал всё более реальные формы сопротивление танкистов тоже росло. Наконец, 7 декабря 1942 Командующий Танковыми Войсками Джейкоб Диверс (Jackob Devers) потребовал от главкома Сухопутных Сил отказаться от этого танка из-за его огромного веса и весьма ограниченной тактики. В общем, Диверс заявил открытым текстом, что тяжёлые танки танкистам не нужны, а повышенная огнвая мощь не компенсирует тяжёлой брони. Служба Снабжения (Services of Supply) со своей стороны поддержала эту смелую мысль "главного танкиста" и в итоге сошлись на том, что изготовят 40 машин. Диверс праздновал свою победу, а в том же году немцы приняли на вооружение свой легендарный тяжёлый танк Тигр... В 1944 в Нормандии захлебнётся грандиозное наступление Союзников, по той причине, что у них просто не окажется машины, способной протаранить оборону врага усиленную Пантерами и Тиграми. Зато у Америки в Нормандии изобиловали средние танки Шерман, которые Диверс назвал альтернативой тяжёлому танку.
Первый американский тяжёлый танк М6 был изготовлен в декабре 1942 на заводе Baldwin Locomotive Works. А, вот, первый пилотный танк М6А1 выпустил Fisher Body Division of General Mottors, но госконтракт с ним был разорван и всё производство сорока танков перешло к Baldwin Loc. Works:



Классификация - тяжёлый танк
Боевая масса, т - 57,5
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 6
Годы производства - 1942—1943
Годы эксплуатации - 1943—1944
Количество выпущенных, шт. - 43

Размеры
Длина корпуса, мм - 7544
Длина с пушкой вперёд, мм - 8433
Ширина корпуса, мм - 3124
Высота, мм - 2997
Клиренс, мм - 520

Бронирование
Тип брони - стальная литая гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 83 / 30°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 70…102 / 0…60°
Борт корпуса (верх), мм/град. - 44 / 20°
Борт корпуса (низ), мм/град. - 70 / 0°
Корма корпуса, мм/град. - 41 / 17°
Днище, мм - 25
Крыша корпуса, мм - 25
Лоб башни, мм/град. - 83 / 7°
Маска орудия, мм/град. - 102
Борт башни, мм/град. - 83 / 0°
Корма башни, мм/град. - 83 / 0°
Крыша башни, мм - 25

Вооружение
Калибр и марка пушки - 76,2-мм M7; 37-мм M6
Тип пушки - нарезные
Длина ствола, калибров - 50,0 для 76,2-мм; 53,5 для 37-мм
Боекомплект пушки - 75 × 75-мм; 202 × 37-мм
Углы ВН, град. - −10…+30
Прицелы - перископический M8, телескопические M39 и M15
Пулемёты - 2 × 12,7-мм M2HB, 2 × 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - радиальный 9-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 700
Скорость по шоссе, км/ч - 32
Запас хода по шоссе, км - 160
Удельная мощность, л. с./т - 11
Тип подвески - сблокированная попарно, на горизонтальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,92
Преодолеваемый подъём, град. - 25
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 3,35
Преодолеваемый брод, м - 1,2



...

M26 «Першинг» (англ. M26 Pershing) — американский тяжёлый танк времён Второй мировой войны и средний танк времён войны в Корее. Назван в честь генерала Джона Першинга, возглавлявшего американский экспедиционный корпус во время Первой мировой войны.
M26 долгое время находился в разработке, поэтому попал на Вторую мировую войну в самом её конце. Небольшое количество этих танков было передано в 12-ю армейскую группу генерала Омара Брэдли и распределено между 3-й и 9-й танковыми дивизиями. Первый бой танки приняли в феврале 1945 года. Первая зафиксированная потеря танка «Першинг» произошла 28 февраля — один танк был подбит немецким «Тигром», но позже был починен.
Танки «Першинг» также участвовали в войне в Корее, хотя туда было послано относительно небольшое количество танков, так как командиры докладывали с фронта, что «Корея — страна, не очень пригодная для танков». Танкам M26 и производному от него M46 ставится в заслугу более половины танков Т-34, подбитых американскими танкистами.



Классификация - средний танк / тяжёлый танк
Боевая масса, т - 43,1
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 5
Годы производства - 1945
Количество выпущенных, шт. - 1436

Размеры
Длина корпуса, мм - 6208
Длина с пушкой вперёд, мм - 8090
Ширина корпуса, мм - 3505
Высота, мм - 2769
Клиренс, мм - 440

Бронирование
Тип брони - стальная, литая и катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 102 / 46°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 76 / 53°
Борт корпуса, мм/град. - 51—76 / 0°
Корма корпуса, мм/град. - 51 / 0—30°
Днище, мм - 13—25
Крыша корпуса, мм - 22
Лоб башни, мм/град. - 102 / 0°
Маска орудия, мм/град. - 114
Борт башни, мм/град. - 76 / 0—8°
Корма башни, мм/град. - 76 / 0—5°
Крыша башни, мм - 25

Вооружение
Калибр и марка пушки - 90-мм M3
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 50
Боекомплект пушки - 58
Углы ВН, град. - −10…+20°
Прицелы - телескопические M71C, M8A1, телескопический T121
Пулемёты - 1 × 12,7-мм M2HB, 2 × 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 8‑цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 450
Скорость по шоссе, км/ч - 45
Запас хода по шоссе, км - 120
Удельная мощность, л. с./т - 9,5
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,9
Преодолеваемый подъём, град. - 30°
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,45
Преодолеваемый брод, м - 1,2


http://www.youtube.com/watch?v=waNmc6Xhfak

...

T29 (англ. Heavy Tank T29) — экспериментальный тяжёлый танк США времён Второй мировой войны. Разрабатывался с осени 1944 года для противостояния новым германским тяжёлым танкам. Планировался к массовому выпуску, но его разработка так и не была завершена до конца войны. Первый прототип T29 был закончен только в октябре 1947 года, когда необходимость в столь тяжёлых и дорогих машинах уже отпала, поэтому заказ на его производство был отменён после выпуска восьми прототипов различных вариантов. Несмотря на это, T29 в дальнейшем послужил основой для всей линейки тяжёлых послевоенных танков США.



Классификация - тяжёлый танк
Боевая масса, т -64,1
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 5
Количество выпущенных, шт. - 8

Размеры
Длина корпуса, мм - 7610
Длина с пушкой вперёд, мм - 11570
Ширина корпуса, мм - 3802
Высота, мм - 3223
Клиренс, мм - 478

Бронирование
Тип брони - стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 102 / 54°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 70 / 58°
Борт корпуса, мм/град. - 51—76 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 51 / 9°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 19 / 62°
Днище, мм - 13—25
Крыша корпуса, мм - 38
Лоб башни, мм/град. - 178 / 0°
Маска орудия, мм/град. - 203…279 / 0°
Борт башни, мм/град. - 127 / 0°
Корма башни, мм/град. - 102 / 0°
Крыша башни, мм - 38

Вооружение
Калибр и марка пушки - 105-мм T5E2
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 65,0
Боекомплект пушки - 63
Углы ВН, град. - —10…+15
Прицелы - T143E1, M10E5
Пулемёты - 3 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 650
Скорость по шоссе, км/ч - 35
Запас хода по шоссе, км - 160
Удельная мощность, л. с./т - 9,2
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,85
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 0,65
Преодолеваемый ров, м - 1,9
Преодолеваемый брод, м - 1,05



Варианты:
T29 — базовый вариант
T29E1 — вариант с более мощным двигателем
T29E3 — вариант с улучшенной системой управления огнём, оптическим дальномером и дополнительным членом экипажа для его обслуживания

Машины на основе T29:
T30 — разрабатывавшийся параллельно с T29 вариант, вооружённый 155-мм пушкой T7
T32 — вариант с усиленным бронированием и длинноствольной 90-мм пушкой T15E2
T34 — Дальнейшее развитие данного танка, с новым двигателем, более мощным орудием Т53, а также с модернизированной башней,которая имела массивный противовес на корме толщиной 102 мм.
T43 — послевоенный тяжёлый танк, послуживший основой для M103, произведено около 300 единиц в 1953—1954 годах
а также на его основе был разработан один из танков серии "Паттон" М48
M103 — последний серийный тяжёлый танк США, произведено около 400 единиц в 1957—1958 годах

...

T30 (англ. Heavy Tank T30) — экспериментальный тяжелый танк США времён Второй мировой войны. Разработан в годы войны на основе танка T29. Всего в 1945—1947 годах было построено два прототипа T30. Оба они прошли в 1948 году испытания на Абердинском полигоне, но на вооружение приняты не были.



Классификация - тяжёлый танк
Боевая масса, т - 64,6
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 6
Количество выпущенных, шт. - 2

Размеры
Длина корпуса, мм - 7610
Длина с пушкой вперёд, мм - 10897
Ширина корпуса, мм - 3802
Высота, мм - 3223
Клиренс, мм - 478

Бронирование
Тип брони - стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 102/54°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 70/58°
Борт корпуса, мм/град. - 51—76/0°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 51/9°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 19/62°
Днище, мм - 13—25
Крыша корпуса, мм - 38
Лоб башни, мм/град. - 178/0°
Маска орудия, мм/град. - 203…279/0°
Борт башни, мм/град. - 127/0°
Корма башни, мм/град. - 102/0°
Крыша башни, мм - 38

Вооружение
Калибр и марка пушки - 155-мм T7
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 40
Боекомплект пушки - 34
Углы ВН, град. - —10…+15
Прицелы - T143E1, M10E9
Пулемёты - 2 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 704
Скорость по шоссе, км/ч - 35
Запас хода по шоссе, км - 160
Удельная мощность, л. с./т - 9,9
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,86
Преодолеваемый подъём, град. - 35
Преодолеваемая стенка, м - 0,65
Преодолеваемый ров, м - 1,9
Преодолеваемый брод, м - 1,05



...

M103 (120 mm Gun Tank M103) — тяжёлый танк США 1950-х годов. Разработка началась в конце сороковых годов, первые прототипы появились в 1953—1954 годах. Состоял на вооружении морской пехоты в 1958—1973 годах. Устанавливался дистанционно-управляемый пулемёт на командирской башенке.
Компоновка с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения. Корпус сварной из литых частей, башня литая.
Танк оснащён стереоскопическим дальномером и ИК приборами механика-водителя.

В конце Второй мировой войны стандартным тяжелым танком американской армии был М26 «Першинг», который успел принять участие в нескольких сражениях в Европе. Тем временем в США продолжались работы по созданию новых тяжелых танков, были построены прототипы Т29, Т30, Т34 и Т32.
С началом «холодной войны» усилия сконцентрировали на трех проектах — легкого танка Т41 (пошел в производство как М41), среднего Т42 (серийные машины выпускались как М47) и тяжелого Т43. В ходе испытаний построенного образца Т43 были выявлены многочисленные недостатки в системе управления огнем и другого бортового оборудования, и модель отправили на доработку. В представленной модификации Т43Е1 специалисты обнаружили свыше 100 дефектов, однако машина была рекомендована к принятию на вооружение под обозначением М103. В период с 1952 по 1954 год на танковом заводе компании «Крайслер» в Детройте было построено около 200 таких танков, все они были отправлены в части американской 7-й полевой армии, размещенной в ФРГ. Вскоре из войск стали поступать рекламации — массивные танки имели слишком малый запас хода, необладали требуемой проходимостью и маневренностью. Кроме того, танки М103 бьли ненадежными, и из-за постоянных отказов в 1960-х годах их сняли с вооружения сухопутных войск. 153 машины передали морской пехоте, где на них установили новые двигатели, благодаря которым запас хода увеличился со 130 до 480 км. Такие танки получили обозначение М103А2 и предназначались для оказания огневой поддержки танкам М47 и М48. На экспорт они не поставлялись и вскоре были окончательно сняты с вооружения.

Классификация - тяжёлый танк
Боевая масса, т - 56,6
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 5
Годы производства - 1953—1954
Количество выпущенных, шт. - 300

Размеры
Длина корпуса, мм - 6993
Длина с пушкой вперёд, мм - 11394
Ширина корпуса, мм - 3632
Высота, мм - 3559
Клиренс, мм - 390

Бронирование
Тип брони - стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 127/60°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 114/50°
Борт корпуса (верх), мм/град. - 51/40°
Борт корпуса (низ), мм/град. - 44/30°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 38/30°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 25/60°
Днище, мм - 32—38
Крыша корпуса, мм - 25
Лоб башни, мм/град. - 127/50°
Маска орудия, мм/град. - 102…254/0…45°
Борт башни, мм/град. - 70…137/20…40°
Корма башни, мм/град. - 51/40°
Крыша башни, мм - 38

Вооружение
Калибр и марка пушки - 120-мм M58
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 60
Боекомплект пушки - 33
Углы ВН, град. - —8…+15
Прицелы - M14, M20A1, баллистический вычислитель M6
Пулемёты - 1 Ч 12,7-мм M2HB, 2 Ч 7,62-мм M1919A4E1

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 690
Скорость по шоссе, км/ч - 34
Запас хода по шоссе, км - 129
Удельная мощность, л. с./т - 11,0
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 0,9
Преодолеваемый подъём, град. - 35
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,25
Преодолеваемый брод, м - 1,2

Модификации:
M103A1
M103A1E1 (M103A2)

http://www.youtube.com/watch?v=qWzYt...eature=related

...

М60, «Паттон IV» (англ. 105mm Gun Tank M60 Patton IV) — основной боевой танк танк США 1960-х годов. M60 был разработан в 1957—1959 годах на основе среднего танка (по советской классификации) М48. M60, неоднократно модернизируясь, находился в серийном производстве с июля 1959 года по 1987 год.
Основной боевой танк М60 стал развитием танка М48 и отличался от него вооружением. Была несколько изменена форма носовой части корпуса и конфигурация башни, увеличена толщина брони в наиболее уязвимых местах; корпус и башня танка — литые; 105-мм пушка английской конструкции снабжена эжектором, она значительно мощнее 90-мм пушки танка М48, в боекомплект входят подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, с пластическим взрывчатым веществом, кумулятивные и осколочно-фугасные; механизмы наведения пушки и поворота башни — электрогидравлические с ручным дублированием.
На танке установлен прицел-дальномер и баллистический вычислитель. Ходовая часть и подвеска остались такими же, как и на М48, но с некоторыми улучшениями — так, опорные и поддерживающие катки и ведущие колёса изготовлены из алюминиевого сплава. М60 оснащен дизельным двигателем (впервые на послевоенном американском танке), гидромеханической силовой передачей, системой запуска двигателя при низких температурах, а также оборудованием для преодоления брода глубиной до 3,5 м.
На танке применена автоматическая система противопожарного оборудования, он оборудован приборами ночного видения и ночным прицелом. У водителя имеется инфракрасный перископ, подсветка которого производится фарами, установленными на лобовом листе корпуса.
С 1960 года состоит на вооружении США и Италии, а также Израиля, Египта, Ирана, Саудовской Аравии, Иордании, Австрии.


Классификация - основной боевой танк
Боевая масса, т - 46,2
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 4
Количество выпущенных, шт. - 15221

Размеры
Длина корпуса, мм - 6947
Длина с пушкой вперёд, мм - 9309
Ширина корпуса, мм - 3632
Высота, мм - 3213
Клиренс, мм - 390

Бронирование
Тип брони - стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 93/65°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 85…143/55°
Борт корпуса, мм/град. - 36…74/0…45°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 25/0°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 30…41/30…60°
Днище, мм - 13—19
Крыша корпуса, мм - 36
Лоб башни, мм/град. - 178/0°
Маска орудия, мм/град. - 114/30°
Борт башни, мм/град. - 76/0°
Корма башни, мм/град. - 51/0°
Крыша башни, мм - 24

Вооружение
Калибр и марка пушки - 105-мм M68
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 50,92
Боекомплект пушки - 57
Углы ВН, град. - —9…+19
Прицелы - M31, M105C, дальномер M17C, баллистический вычислитель M10, M13A1D
Пулемёты - 1 × 12,7-мм M85, 1 × 7,62-мм M73

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый дизельный воздушного охлаждения с турбонаддувом
Мощность двигателя, л. с. - 643
Скорость по шоссе, км/ч - 48
Запас хода по шоссе, км - 480
Удельная мощность, л. с./т - 12,6
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,76
Преодолеваемый подъём, град. - 35
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,6
Преодолеваемый брод, м - 1,2

Модификации:
М60А1 - (1962) Корпус и башня танка M60A1 литые, удлинена кормовая часть корпуса. Толщина лобовой брони корпуса, как отмечается в зарубежной печати, достигает 120 мм, а башни (без маски пушки) — 110 мм. На башне улучшенной конфигурации (увеличены углы наклона лобовых деталей) установлена командирская башенка, вращающаяся на 360°. По её периметру расположены восемь стеклоблоков, обеспечивающих круговой обзор. В передней части смонтированы перископический прицел (может заменяться ИК прицелом) и 12,7-мм пулемёт для стрельбы по наземным и воздушным целям. Механик-водитель размещается в отделении управления, находящемся в центре носовой части корпуса танка. Для вождения ночью устанавливается ИК прибор. Введена 2-плоскостная система стабилизации пушки. Масса увеличилась до 52,6 т. Танк оснащён фильтровентиляционной установкой, подающей очищенный воздух членам экипажа, рентгенметром, автоматической системой противопожарного оборудования, обогревателем воздуха, радиостанцией и танковым переговорным устройством. Преодоление водных преград глубиной до 2,4 м осуществляется после предварительной подготовки, а до 4 м — с помощью специального оборудования для подводного вождения.

М60А2 - (1968) Выпускался в период с 1972 года по 1974 год, общее число выпущенных машин 526. Установлена новая башня со 152-мм орудием — пусковой установкой, позволяющим вести стрельбу как обычными артиллерийскими снарядами, так и противотанковыми управляемыми ракетами «Шиллела» (на дальность до 3000 м). Орудие стабилизировано в двух плоскостях наведения. В систему управления огнём входит лазерный прицел-дальномер и электронный баллистический вычислитель, пассивные приборы ночного видения, гусеницы со съёмными асфальтоходными подушками. Танки М60А2 находились в подразделениях американских войск в ФРГ. Судя по сообщениям зарубежной прессы, они показали недостаточную эффективность и особенно надёжность вооружения, поэтому было решено переоборудовать их в другие варианты.

М60А3TTS - (1975) В процессе дальнейшей модернизации танка, кроме стабилизатора пушки, была введена новая система управления огнём, включающая лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель, установлены бесподсветочные приборы ночного видения (сейчас прицел наводчика заменяется тепловизионным прибором), использован более надёжный дизель, трубчато-стержневвя подвеска и новая резинометаллическая гусеница, заменён спаренный 7,62-мм пулемёт, а на ствол пушки надет теплоизоляционный кожух, применена более эффективная быстродействующая система пожаротушения, для постановки дымовых завес по бортам передней части башни смонтированы шестиствольные гранатомёты.

На базе модели М60 были созданы танковый мостоукладчик AVLB для преодоления преград шириной до 18 м, сапёрный танк M728 CEV (имеет 165-мм короткоствольное орудие, бульдозерное и крановое оборудование, тяговую лебёдку) и катковый минный трал для скоростного преодоления минных полей (ширина проделываемого колейного прохода 2х1,2 м).

Производился в США до 1980 года, по лицензии в Италии — до 1987 года.

Производство М60 прекращено с началом выпуска в феврале 1980 года основного боевого танка нового поколения M1 «Абрамс».

Однако, даже после снятия танка с производства, продолжали разрабатываться технологии, позволяющие повысить уровень подвижности, поражающего действия и живучести М60. Так, эффективная программа модернизации, основанная на использовании общей материальной части танков М60 и М1А1 и позволившая значительно продлить срок службы надёжной, но морально устаревшей модели, была предложена фирмой General Dynamics Land Systems.

http://www.youtube.com/watch?v=s8FtRrhyVJA

...

M1 Abrams — основной боевой танк США. Серийно выпускается с 1980 года. Стоит на вооружении армии и морской пехоты США, Египта, Саудовской Аравии, Кувейта, Ирака и Австралии. Назван в честь генерала Крейтона Абрамса.

Классификация - основной боевой танк
Боевая масса, т - М1А1 — 57,15 т; М1А2 — 61,3 т
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 4

История
Годы производства - с 1980
Годы эксплуатации - с 1981
Количество выпущенных, шт. - 10 700

Размеры
Длина корпуса, мм - 7917
Длина с пушкой вперёд, мм - 9766
Ширина корпуса, мм - 3658
Высота, мм - 2885
Клиренс, мм - 480

Бронирование
Тип брони - катаная стальная и комбинированная, противоснарядная

Вооружение
Калибр и марка пушки - 105-мм M68 (начиная с M1A1 — 120-мм М256)
Тип пушки - нарезная (начиная с M1A1 — гладкоствольная)
Длина ствола, калибров - 50,92 (начиная с M1A1 — 44)
Боекомплект пушки - M1 — 55 (начиная с M1A1 — 42)
Углы ВН, град. - −10…+20
Прицелы - перископический монокулярный GPS со встроенным лазерным дальномером, телескопический M920, монокулярный M919
Пулемёты - 1Ч12,7-мм M2HB, 2Ч7,62-мм M240

Подвижность
Тип двигателя - газотурбинный
Мощность двигателя, л. с. - 1500
Скорость по шоссе, км/ч - M1 — 72; M1A2 — 70
Скорость по пересечённой местности, км/ч - 48,3
Запас хода по шоссе, км - 410
Удельная мощность, л. с./т - 24,5
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/смІ - М1 — 0,93; М1А1 — 0,97; М1А2 — 1,07
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 1,2
Преодолеваемый ров, м - 2,7
Преодолеваемый брод, м - 1,2 (2,3 с ОПВТ)

Модификации

M1 (1980) — базовая модель. 105-мм нарезная пушка, боекомплект 55 снарядов.
IPM1 (1984) — усилено лобовое бронирование корпуса и башни (уровень M1A1), модернизирована подвеска и трансмиссия, введен электроспуск ЗПУ.
M1A1 (1985) — 120-мм гладкоствольная пушка, боекомплект 40 снарядов, новая коллективная система защиты от ОМП со встроенным кондиционером.
M1A1HA (1988) — усилено бронирование башни.
M1A1HC (1990) — доработки в соответствии с требованиями КМП, боекомплект увеличен до 42 артиллерийских выстрелов.
М1А1НА+ (1991) — аналогичен M1A1HC, но усилено бронирование лба башни.
М1А1D (2000) — боевая информационно-управляющая система FBCB2.
M1A1AIM — модернизация ранее построенных танков. Тепловизор второго поколения для наводчика, безопасный для глаз лазерный дальномер, тепловизионный прибор наблюдения для механика-водителя, система управления войсками FBCB2, телефон для связи с пехотой.
M1A2 (1992) — независимый тепловизионный панорамный прицел командира, новый прицел наводчика со стабилизацией в двух плоскостях и безопасным для глаз дальномером, новая командирская башенка с 8 перископами (вместо 6), тепловизионный прибор наблюдения для механика-водителя, боевая информационно-управляющая система IVIS. Усиленное бронирование. Боекомплект 42 выстрела к орудию.
M1A2SEP (2000) — в прицелы командира и наводчика введены тепловизионные камеры 2го поколения (технология SADA II), установлена система управления войсками FBCB2. Усилено бронирование. Введен кондиционер.
M1A2TUSK — установлен «Tank Urban Survival Kit» — «танковый городской комплект выживания» — дополнительные резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны, а также второй зенитный пулемет М-240 и телефон для связи с пехотой.


http://www.youtube.com/watch?v=2X4j_2Kgi9o

...

M2 «Брэдли» (англ. M2 Bradley) — боевая машина пехоты США, названная в честь генерала Омара Брэдли. Создана в 1970-х годах под влиянием советской БМП-1 и германской «Мардер» в качестве лучше защищённой и вооружённой альтернативы бронетранспортёрам M113. Экипаж БМП М2 состоит из трёх человек, может перевозить до шести солдат в десантном отделении. На её базе создана боевая разведывательная машина M3 «Брэдли», обозначающаяся как «боевая машина кавалерии» (англ. Cavalry Fighting Vehicle). БМП «Брэдли» поступила на вооружение в 1981 году, всего было выпущено более 7000 машин всех вариантов. Применялась войсками США в войнах в Персидском заливе, Афганистане и Ираке. На данный момент «M2 Брэдли» является одной из используемых машин и может сравниться с такими моделями как: «Пума», «TH-495» и «БМП-3».


Классификация - боевая машина пехоты
Боевая масса, т - M2A1 - 22,8; М2А3 - 36,9
Экипаж, чел. - 3
Десант, чел. - 6
Годы эксплуатации - с 1981
Количество выпущенных, шт. - более 7000

Размеры
Длина корпуса, мм - 6452
Ширина корпуса, мм - 3200
Высота, мм - 2972
Клиренс, мм - 460

Бронирование
Тип брони - M2A1 комбинированная стальная и алюминиевая катаная разнесённая
Лоб корпуса, мм/град. - 6,5+6,5 стальная + 25 алюминиевая
Борт корпуса (верх), мм/град. - 25 алюминиевая
Борт корпуса (низ), мм/град. - 6,5+6,5 стальная + 25 алюминиевая
Корма корпуса, мм/град. - 6,5+6,5 стальная + 25 алюминиевая
Днище, мм - алюминиевая — алюминиевая + 10 стальная
Крыша корпуса, мм - алюминиевая

Вооружение
Калибр и марка пушки - 25-мм M242
Тип пушки - нарезная автоматическая
Боекомплект пушки - 900
Углы ВН, град. - −9…+59
Прицелы - дневной / пассивный ночной
Пулемёты - 1 × 7,62-мм M240

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения с турбонаддувом
Мощность двигателя, л. с. - 500
Скорость по шоссе, км/ч - 66
Скорость по пересечённой местности, км/ч - 7 на плаву
Запас хода по шоссе, км - 480
Удельная мощность, л. с./т - 19,9
Тип подвески - индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,55
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,5
http://video.bigmir.net/show/145572/

....