Единственный случай за всю Великую отечественную. Дуэль на парашютах: советский летчик против двух немцев.
История Великой Отечественной войны вобрала в себя огромное количество подвигов советских солдат, аналогов которых нет в описаниях всемирной истории.
Именно к таким, исключительным и уникальным событиям относиться подвиг советского лётчика - коммуниста Семена Степановича Мухина, лётчика - истребителя морской авиагруппы.
В начале 30-х годов, отвечая на призыв партии, десятки тысяч молодых людей начали овладевать авиационными специальностями. Для этой цели было создано Всесоюзное общество содействия армии, авиации и флоту, по всей стране открывались парашютные школы и авиа кружки, молодые комсомольцы штурмовали приёмные комиссии военных авиа училищ.
Именно по такому специальному набору, в 1934 году, курсантом Ейской школы морских лётчиков, стал С.С. Мухин.
Осваивая непростую профессию морского лётчика - истребителя, Семён Степанович показал прекрасные способности, которые не остались без внимания командования.
После окончания учёбы, Мухин был зачислен на должность лётчика - инструктора, выполнял обязанности командира звена. Обучал Семён Степанович будущих лётчиков вплоть до начала Великой Отечественной войны.
Авиационный полк истребителей, сформированный на базе училища, с первых дней войны начал боевые действия против наступающего противника. Мужественно и храбро, несмотря на усталость и численное превосходство противника, советские авиаторы сражались за победу.
Капитан С. С. Мухин, помощник командира авиаполка, не отсиживался при штабе, и буквально рвался в бой, совершая по 3 - 4 боевых вылета в день.
Сложная обстановка, сложившаяся осенью 1942 года, не давала возможности отдохнуть от боёв хотя бы на день. Враг, захватив Новороссийск, рвался к нефти Кавказа. Ежедневно проводилась авиаразведка при помощи самолётов ФВ-190, после чего наносились бомбовые удары по Геленджику, где располагался авиаполк, бомбили и разрушали другие приморские города.
Безоблачным и ясным утром 19 сентября 1942 года, самолёт - разведчик в очередной раз завис над позициями советских войск, фотографируя оборонительные позиции и готовясь корректировать огонь фашистской дальнобойной артиллерии.
Этого допустить было нельзя, и получив приказ: "Любой ценой уничтожить врага!", пара истребителей ЛаГГ - 3, пилотируемые летчиками С. Мухиным и Б. Масловым, начали преследовать врага.
Самолёт - разведчик "Фокке- Вульф-189", находящийся на высоте 3500 метров, не заметил наших истребителей, зашедших для атаки со стороны восходящего солнца, и по этой причине был подбит первой же очередью. Прекратив барражирование над нашими позициями, подбитый разведчик стал уходить, теряя высоту.
Выходя из атаки, самолёт С. Мухина приблизился к подбитой "раме" слишком близко, и был обстрелян из пулемёта бортового стрелка. Враг повредил ЛаГГ, ранив капитана Мухина.
Несмотря на ранение, выполняя приказ, советский лётчик решил добить врага.
Сделав боевой разворот, капитан Мухин начал приближаться к фашистскому самолёту. Но расстрелять врага не удалось - боезапас закончился.
Советский лётчик принял решение - таранить фашиста и постараться спланировать после тарана на свой аэродром.
Все дальнейшие события произошли мгновенно - заход под брюхо вражеского самолёта, таран, и кратковременная потеря сознания.
Придя в себя, Мухин увидел падающий штопором немецкий самолёт, и тут же обнаружил, что его "лагг" неуправляем - заклинили рули. Оставалось одно - прыгать с парашютом.
Секунды свободного падения казались вечностью, когда раненый в руку Семён Степанович пытался выдернуть кольцо для раскрытия купола. Но наконец, раздался хлопок, и падение стало плавным снижением. Оглядевшись, Мухин увидел под собой бухту, окраины Геленджика и даже свой аэродром.
Внимание отвлекли какие - то хлопки. Оказалось, метрах в пятидесяти, на парашютах спускались двое фашистов из сбитого самолёта, и вели огонь по советскому лётчику из личного оружия.
В куполе парашюта появились дыры от попаданий, попытки уйти в сторону при помощи строп, только сблизили врагов. Оставался один выход - принять условия необычного воздушного боя под куполом парашюта. Так началась эта уникальная воздушная дуэль, которая продолжалась до самого падения парашютистов в воду.
Приводнившегося Мухина накрыло куполом, и осводившись от него, Мухин в первую очередь осмотрелся. Немцев было не видно, и освободившись от пробитого пистолетными пулями спасательного жилета, сняв сапоги, раненый лётчик поплыл к берегу, ориентируясь по солнцу.
Прилетевший вскоре немецкий гидросамолёт и сопровождающие его "мессершмитты", искали, вероятнее всего, своих пилотов. Пришлось Мухину нырять, чтобы не быть замеченным этими "спасателями". К счастью, появились советские истребители, и разгорелся воздушный бой. Опасность быть захваченным немецкими спасателями, вроде прошла.
Но звук дизеля какого - то судёнышка вновь заставил собрать все силы в кулак. Кто это - враги или свои?
Когда в ответ на истинно русские ругательства, в исполнении капитана Мухина раздался хохот и русский ответ, напряжение спало. Свои!
Дальше было поднятие на борт, растирание задубевшего, от неласковой сентябрьской воды, тела, поиск немецких лётчиков.
Экипаж немецкого самолёта, расстрелянный в воздушной дуэли, найти не удалось, и под звуки продолжающегося воздушного боя, катер со спасённым Мухиным направился к спасительному берегу.
На пирсе Семена Мухина поздравляли. Поздравил с победой командир морской авиагруппы Новороссийского оборонительного района генерал-майор авиации П. П. Квадэ.
Дальше - госпиталь, откуда Мухин сбежал обратно в свою часть спустя всего 4 дня.
Дальше - славный боевой путь, 220 боевых вылетов, 7 сбитых фашистских машин награды и звания.
После войны Семён Степанович Мухин много лет проработал лётчиком - испытателем, осваивая новые типы машин и обучая молодых воздушных ассов.
Героический подвиг советского лётчика стал уникальным примером мужества и самообладания.
https://pulse.mail.ru/article/edinst...ain_mail_ru_v1